遥感慧眼打通农村公路“最后一公里”

　　遥感慧眼打通农村公路“最后一公里”

　　本报记者 矫 阳

　　农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施。来自12月26日交通运输部工作会最新消息，2019年，全国新建农村公路29万公里。预计今年年底，具备条件的乡镇和建制村可实现100%通硬化路。农村公路网络初步形成，基本实现通村畅乡。

　　距2020年脱贫攻坚还有一年，农村公路“最后一公里”如何打通？现在进展情况如何？近日，科技日报记者陆续走访了中国交通通信信息中心以及部分基层交通部门。

　　农村公路建设科学规划是摆在所有省份面前的头等大事。“很多自然村散居在大山里，无路可走、偏远难行。规划路网时，漏掉一个村落，那里的乡亲们走出大山的希望就破灭了。”中国交通通信信息中心党委书记徐鹏展说。

　　为加快实现农村公路全覆盖，2019年，根据交通运输部扶贫办要求，中国交通通信信息中心基于遥感技术开发了“四好农村路”管理系统，为广大自然村提供科学、高效的规划依据。

　　据遥感卫星技术团队负责人罗伦介绍，“四好农村路”管理系统可对电子地图矢量数据与遥感影像进行叠加比较，辅助农村公路规划建设。利用遥感普查成果，该系统还可对农村公路现状与各节点通达通畅情况进行分析，根据各市县路网规划战略，整体重新规划总体农村公路路网，全力解决进村入户“最后一公里”问题。

　　黑水县是四川省阿坝藏族羌族自治州的一个偏远县，平均海拔超过2000米，境内山高谷深，很多自然村分布在高山之上。

　　“以前，黑水县规划修建农村公路，需开车一个村子一个村子跑，采集上报有关数据。动辄几千公里的农村公路，对我们无疑是一场浩大而繁琐的工程。”四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县交通运输局局长宋晓峰说，通过与中国交通通信信息中心遥感卫星技术团队合作，黑水县对农村公路进行了大规模普查，不仅精度足够满足需求，而且避免了人为因素带来的误差，同时减少了核查成本。

　　10月下旬，基于遥感技术开发的黑水县农村公路管理与服务平台正式交付。“通过平台，我们可以清晰地看到全县农村公路的详细信息，也可以看到计划修建的农村公路将连通哪些村庄。”宋晓峰说。

　　云南全省20多个边境县(市)是少数民族聚居地区，也是脱贫攻坚的主战场。

　　“团队正利用遥感影像数据，为云南省科学制定全省农村公路中长期发展纲要(2021—2035年)、全省农村公路‘十四五’规划提供可靠依据。”遥感卫星技术团队成员李丽说。

　　来自交通运输部相关信息，除云南、四川等省，陕西、贵州、湖南等省也将遥感技术与“四好农村路”结合，不仅摸清了自家底数，也为科学规划路网、助力脱贫攻坚，注入了强劲动力。

　　有关专家表示，农村公路管理与服务平台正有效缩短东中西部地区的农村公路建设与管养水平差距，为县级农村公路建管养运提供了一个新的技术手段。